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·發動機采用東風康明斯4BT3.9柴油機為原 型，動力強大，可一次性運送20人以上 ·采用東風底盤，強化車身結構，堅固耐用 ·實時監測排氣管、冷卻液、發動機溫度及補 水箱水位，異常情況自動報警并停車 |
·氣控操縱、液壓助力轉向，機動靈活、操控良好 ·離合器、水洗箱加裝防爆柵欄，無微不* ·采用斷氣剎車，坡道駐車可靠 ·排放好、噪聲低，綠色環保 ·駕乘舒適性特別好 |
| 型號 | WC20R分離式人員運輸車 | 型號 | WC20R分離式人員運輸車 | |
| 驅動方式 | 4×2后雙輪驅動 | 小通過能力半徑(m)： | ||
| 駕駛操縱 | 正向操縱 | 外緣 | ≤6.6 | |
| 額定載質量（kg） | 20人 | 內緣 | ≤3.3 | |
| 整車整備質量（kg） | 3900 | 平道制動距離 (m) | ≤8 | |
| 軸 距（mm） | 2700 | 限定工況油耗(L/100km） | 30 | |
| 輪距（mm） |
前輪 后輪 |
1620 1485 |
燃油箱容量（L） | 50 |
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外形尺寸（mm） （長×寬×高） |
5000×1960×2100 | 起動和保護系統 |
可選氣啟動、電啟動及氣保護、電保護裝置； 車輛配置便攜式瓦斯檢驗報警儀； 排氣溫度*70℃自動報警并停車； 冷卻水溫度*98℃自動報警并停車； 水洗箱缺水到設定水位自動報警并停車； 柴油機表面溫度*150℃自動報警并停車 機油壓力低于69kpa自動報警并停車 |
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| 小離地間隙（mm） | 180 | |||
| 輪胎型號 | 6.5-16型充氣輪胎 | |||
| 滿載車速（km/h）： | ||||
| 1檔 | 7.5±1 | 防爆柴油機型號 | KC4102型 | |
| 2檔 | 13±1 | 排放指標 | CO≤0.1%；NOx≤0.08% | |
| 3檔 | 23±2 | 防爆電氣系統 |
防爆發電機：電壓24V；功率350W/500W 防爆照明燈：電壓24V；功率50W（前/后各2個）。 防爆信號燈：電壓24V；功率50W（后1個）。 燈光變換方式：手動切換； 燈光射程20m處照明燈亮度大于4勒克斯。 |
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| 4檔 | 36±2 | |||
| 倒檔 | 7±1 | |||
| 爬坡度 | 30% | |||
| 發動機 | 機型為KC4102型防爆柴油機 |
| 額定功率： | 60～80/2200（KW／r/min）（防爆后凈功率） |
| 扭矩： | 280（N·m） |
| 廢氣處理： | 水洗式并加裝防爆柵欄 |
| 變速箱： | 手動機械式變速箱，五檔：四個前進檔，倒車檔 |
| 離合器： | 單片、干式膜片彈簧離合器，帶防爆柵欄 |
| 傳動軸： | 開式、十字軸萬向節、一根傳動軸 |
| 后橋： | 沖壓焊接橋殼；準雙曲線齒主減速器，主減速比為：6.166； |
| 全浮式半軸；帶貯能式氣室彈簧剎車 | |
| 車架： | 沖壓鉚接結構 |
| 懸架： | 前后懸置采用雙槽形加厚型，縱置鋼板彈簧，前懸架帶有雙向 |
| 作用筒式減振器 | |
| 車輪及輪胎： | 前單輪后雙輪，輪胎為：6.5-16型普通斜交簾線充氣輪胎 |
| 轉向機構： | 整體式動力轉向機構 |
| 制動系統： | 行車制動；四輪鼓式制動 |
| 駐車制動：貯能式氣室彈簧制動 | |
| 駕駛室： | 可翻轉、便于發動機維修；前擋風玻璃有氣動雨刮器 |
| 燈光： | 防爆發電機，供24V直流電給前后防爆照明燈及防爆信號燈 |
| 防爆車輛類規格參數 | |
|---|---|
| 額定電壓 | - |
| 額定電流 | - |
| 防爆標志 | - |
| 外形尺寸 | 5000×1960×2100（mm） |
| 發動機型號 | KC4102型 |
| 整備質量 | 3900（kg） |
| 燃料種類 | - |
| 發動機排量 | - |
| 分類 | - | 其他參數 |
| 產品型號 | WC20R分離式人員運輸車 |
| 防爆標志 | - |
| 供貨周期 | 30-60天 |
| 防爆合格證編號 | - |
| 尺寸圖 | - |
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